Airbus đã điều chỉnh các mục tiêu công nghiệp và tài chính quan trọng của mình và trích lập một khoản phí khổng lồ 9 tỷ euro (9,65 tỷ USD) cho đơn vị không gian đang gặp khó khăn của mình. Là tập đoàn hàng không vũ trụ lớn nhất châu Âu, Airbus hy vọng với cách này sẽ đối phó được gián đoạn cung ứng và rủi ro thương mại.
Đối mặt với những nghi ngờ ngày càng tăng từ các nhà cung cấp về kế hoạch sản xuất máy bay của mình, Airbus đã hạ kỳ vọng giao hàng trong năm nay từ khoảng 800 chiếc xuống còn khoảng 770 chiếc.
Họ cũng đã hoãn kế hoạch tăng sản xuất cho dòng máy bay bán chạy A320neo, dời mục tiêu sản xuất 75 chiếc mỗi tháng từ năm 2026 sang năm 2027. Hiện tốc độ sản xuất ước tính là 50 chiếc mỗi tháng.
Do kỳ vọng giao hàng bị hạ thấp, điều này có nghĩa là tỷ lệ tăng trưởng hàng năm sẽ giảm từ 9% xuống còn 5%, Airbus cũng đã hạ các mục tiêu tài chính chính cho năm 2024.
Hiện tại, Airbus dự kiến thu nhập hoạt động cơ bản sẽ vào khoảng 5,5 tỷ euro, trong khi kỳ vọng trước đó là từ 6,5 tỷ đến 7 tỷ euro, dòng tiền tự do sẽ là 3,5 tỷ euro, trong khi dự báo trước đó là 4 tỷ euro.
Giám đốc điều hành Airbus, Guillaume Faury, phát biểu trước các nhà phân tích: “Chúng ta hiện đang đối mặt với những cơn gió ngược, chúng ta phải cố gắng vượt qua.”
Việc hạ kỳ vọng công nghiệp xảy ra vài tuần sau khi Reuters lần đầu tiên báo cáo rằng Airbus đang đối mặt với những sự chậm trễ sản xuất mới, khi Airbus đang gặp khó khăn với vấn đề thiếu hụt linh kiện ngày càng gia tăng.
Các nguồn tin trong ngành cho biết, Airbus đã hết không gian dự phòng cho việc giao hàng sau khi không đạt các mục tiêu giao hàng mong đợi trong năm tháng đầu tiên, khởi đầu tháng Sáu cũng không tốt, với số lượng giao hàng hiện chỉ bằng một nửa so với mong đợi.
