日本の自動車メーカーであるトヨタ自動車、スバル、およびマツダは火曜日に共同声明を発表し、電動化と炭素排出削減に向けた新しいエンジンの開発に取り組むことを約束しました。
これらの3社は、モーター、バッテリー、その他の電気部品をより統合したエンジンの開発に共同で取り組みます。同時に、従来の内燃機関をよりカーボンニュートラルな燃料に適応させることで脱炭素化を実現することも目指しています。
計画中のエンジンはよりコンパクトになり、それによって車両のフロントエンドの高さを低くし、性能を向上させることが可能になります。
この発表は、特に欧州を含む世界的な重要市場での排出規制が一層厳しくなる中で行われました。
これに応じて、世界で最も販売台数が多い自動車メーカーであるトヨタは、2023年にハイブリッドモデルの強い需要により優れた業績を見せました。同社は20年以上前にプリウスモデルでハイブリッド技術を先駆けました。
コストを重視する消費者は、比較的高価な純電動車よりもトヨタの安価なハイブリッドモデルを選びました。しかし、同社は2025年度の見通しを慎重に考えており、来年の売上は減速すると予想しています。
日本の自動車メーカーは一般的に純電動車には懐疑的であり、特にトヨタはそのハイブリッド技術に強く依存しています。トヨタはスバルとマツダの株式を保有し、それらの企業にエンジンを提供しています。
