《环球时报》が水曜日に報道したところによると、中国の自動車製造業者は、北京がブリュッセルの中国の電気自動車輸出を制限する決定に対して反撃することを呼びかけ、欧州からのガソリン車の輸入関税を引き上げることを提案しました。
報道によれば、火曜日に非公開で行われた会議には、欧州の自動車製造業者だけでなく、中国の自動車会社や業界団体も参加し、EUから輸入される大型ガソリン車に対する関税の引き上げを提案しました。
中国の生産中心の債務駆動型成長モデルが、27か国グループの市場を安価な商品、特に電気自動車で覆いつくす可能性があるとの懸念から、EUの貿易政策はますます保護主義に向かっています。これは、中国企業が国内需要の低迷を背景に、海外市場を模索し始めるためです。
5月にアメリカが中国の自動車に対して関税を引き上げたのに続き、欧州委員会は6月12日に、中国からの電気自動車に最大38.1%の反補助金税を7月以降に課すと発表し、2018年にワシントンが最初の輸入関税を導入したことから始まった西側と北京の貿易戦争の新たな戦線が開かれました。
《环球时报》は先月末、中国政府に関連する自動車研究センターが、専門家の意見を引き合いに出し、大型ガソリン車の輸入関税を25%に引き上げることを提案していると初めて報じました。
中国は現在、自動車に対して15%の輸入関税を課しています。
中国の公式発表では、国家メディアのコメントや業界関係者へのインタビューを通じて、報復措置を取る可能性が示唆されています。
同紙は先月、中国の企業が欧州の豚肉製品に対して反ダンピング調査を政府に求める計画を示唆する一方、中国の商務部は月曜日にこの調査を実施することを発表しました。また、北京に対してEUからの乳製品の輸入を検討するよう促しました。
