飛行追跡データと2人の消息筋によると、ボーイング社は中国へのワイドボディ機の納入を再開しました。これまで、中国の規制当局による審査のために最近の数週間にわたって納入が一時中断し、新しいナローボディ機の納入にも影響を与えていました。
消息筋の1人はロイター通信に対し、ボーイングの中国向け納入は今後すべて再開されると述べました。
2019年以来、致命的なMAX 8の墜落事故2件および技術や国家安全保障問題を巡るワシントンと北京の緊張関係のために、新しいボーイング機の中国向け納入は途切れがちでした。
今回の納入再開はボーイングにとって朗報です。同社は投資家に中国向け納入の遅延について報告しており、現在別の安全性と品質の危機にも直面しています。
先週金曜日には、全く新しいボーイング777ワイドボディ貨物機（登録番号B-223S）がワシントン州エバレットのペインフィールド工場から北京に向けて飛び立ちました。機主は中国国際貨運航空であり、FlightRadar24の飛行追跡プラットフォームによれば。
日曜の夜遅くには、別の登録番号B-223Tの新しい777貨物機もエバレットペインから北京に向けて出発し、追跡データが示しています。
中国国際航空はこの件についてコメントしていません。
消息筋の1人は先週ロイター通信に対し、数日内に複数の777および787ワイドボディ機が納入される見込みで、737 MAXの納入は早ければ7月に再開されると述べました。
2018年および2019年の2件の致命的な墜落事故のために、世界的に737 MAXが運航停止となり、中国は2019年以降、ほとんどのボーイング機の注文と納入を停止しました。ロイター通信が日曜日に報じたところによると、アメリカ司法省はこの2件の墜落事故に関連してボーイング社を詐欺罪で起訴する予定です。
