Sáng nay, một sự hiểu nhầm về thông tin kỹ thuật giữa ô tô Zhiji và ô tô Xiaomi đã gây bão trên Weibo.
Trong buổi ra mắt xe hơi thông minh siêu cấp L6 của Zhiji tổ chức vào ngày 8 tháng 4, Zhiji ô tô tuyên bố rằng họ đã sử dụng công nghệ lái điện Carbon Silic hai đầu, so với phiên bản Max SU7 của Xiaomi ô tô, tạo nên một sự cạnh tranh.
Tuy nhiên, vào buổi tối hôm đó, quản lý sản phẩm của Xiaomi ô tô, Pan Xiaowen, đã làm rõ trên Weibo rằng toàn bộ dòng sản phẩm SU7 của Xiaomi sử dụng công nghệ carbon silic, bao gồm cả hai hệ thống lái điện trước và sau cũng như máy nén của hệ thống sạc trên xe và hệ thống quản lý nhiệt.
Sau đó, Liu Tao, CEO đồng sáng lập của Zhiji, đã công khai thừa nhận sai lầm, thừa nhận thông tin sai lệch tại buổi ra mắt và đã gửi lời xin lỗi đến Xiaomi ô tô và công chúng.
Phát ngôn viên của Xiaomi yêu cầu công ty Zhiji chính thức làm rõ và xin lỗi ngay lập tức, không chấp nhận lời xin lỗi không chính thức và hời hợt. Vào lúc một giờ sáng, phát ngôn viên của Xiaomi nói rằng họ đã kiên nhẫn đến mức có giới hạn với hành vi quấy rối và bôi nhọ từ phía công ty Zhiji, nếu không nhận được lời xin lỗi chính thức, họ sẽ sử dụng biện pháp pháp lý để bảo vệ quyền lợi của mình.
Trong sự kiện này, Zhiji ô tô cũng đã phát hành một bức thư xin lỗi vào lúc đầu giờ sáng, thừa nhận lỗi do đội ngũ kiểm duyệt nội dung đã không chú ý đến việc đánh dấu sai thông số kỹ thuật quan trọng, và đã chân thành xin lỗi Xiaomi ô tô và tất cả các fan, người dùng.
Trong bức thư xin lỗi, Zhiji ô tô làm rõ rằng cả hai động cơ trước và sau của phiên bản Max SU7 của Xiaomi đều sử dụng mô-đun SiC carbon silic, giống với công nghệ mà Zhiji L6 áp dụng, đều thuộc về tiêu chuẩn công nghệ hàng đầu trong ngành. Zhiji ô tô cũng bày tỏ sự tôn trọng và xin lỗi đối với Xiaomi ô tô, và cảm thấy hối tiếc về ảnh hưởng tiêu cực do việc kiểm duyệt nội dung không chặt chẽ gây ra.
