전기차 제조업체인 니오는 중국에서 세 번째 공장을 건설할 수 있는 승인을 받아 총 승인 생산 능력을 100만 대로 확장하게 되었으며, 이는 테슬라의 대규모 상하이 공장과 거의 비슷한 수준이라고 세 명의 익명을 요구한 소식통이 전했다.
테슬라의 상하이 공장은 연간 110만 대의 자동차를 생산할 수 있는 글로벌 최대 제조 중심지다.
2022년 이후로 중국 국가 계획자가 과잉 생산 능력과 수요 감소를 우려해 새로운 전기차 생산 계획에 신중한 태도를 보여 왔기 때문에 연간 60만 대의 공장 승인은 니오에게 중요한 승리이다. 니오는 작년 말 자동차 제조 라이선스를 받았다.
니오는 중국에서 여덟 번째로 큰 전기차 제조업체로서 F3라는 세 번째 공장을 건설하기 시작했으나, 대대적인 생산이 언제 시작될지는 아직 불확실하다. 이 사안은 아직 공개되지 않았기 때문에 소식통은 익명을 요구했다.
F3 공장은 중국 동부 안후이성의 화이난시에 위치하며, 주로 니오의 새롭게 출시된 저가 자동차 브랜드인 Onvo의 차량을 생산할 예정이다.
니오는 로이터 통신에 세 번째 공장의 건설이 이미 시작되었으며, 단일 근무제 하에서 생산 능력이 10만 대에 달한다고 밝혔다. 확장 계획은 니오와 Onvo 브랜드 자동차의 지속적인 수요 증가를 충족시키고 새로운 차량을 생산하기 위한 것이라고 니오는 성명에서 전했다.
“현재 우리 공장의 생산 능력은 시장 수요를 충족시키기에 부족하며, 니오는 과잉 생산 능력 문제가 없다”고 니오는 덧붙였다.
F3 공장의 생산 능력이 60만 대로 확대될지 여부에 대해 질문을 받았을 때, 니오는 답변하지 않았다.
중국 산업정보화부와 국가발전개혁위원회는 논평 요청에 응답하지 않았다.
니오는 5월에 Onvo 브랜드를 출시하고 출발 가격이 21.99만 위안(약 30,300달러)인 Onvo L60 SUV를 공개했으며, 이는 테슬라의 모델 Y의 중국 출발 가격인 24.99만 위안과 비교된다.
니오는 여러 동종 업체들과 마찬가지로 더 저렴한 모델을 통해 고객 기반을 확장하고 판매를 증가시키고 있다. 중국의 치열한 가격 경쟁에 직면한 니오는 인력 감축과 함께 3년 내에는 재무 성과에 기여하지 않을 장기 프로젝트를 연기할 수밖에 없었다.
