據中國乘用車協會的數據顯示，特斯拉在7月份銷售較爲疲軟，在中國的電動汽車銷售量在7月份比6月份下降了30%以上。而國內電動汽車製造商推出更具價格競爭力的車型，在中國市場獲得了更多的市場份額。
據路透社報道，特斯拉在7月份在中國銷售了64,285輛中國製造的電動汽車，較6月份的總銷量下降了31%，但比去年同期增長了128%，當時特斯拉的上海超級工廠進行了升級，限制了生產和銷售。上個月的銷量下滑部分是因爲特斯拉暫停了一些生產，準備重新推出改款Model 3。
在國內電動汽車製造商與特斯拉在中國市場展開競爭時，特斯拉在中國銷量下滑。根據報道，比亞迪在中國製造的電動汽車銷量中保持了領先地位，其銷售額持續超過了特斯拉。比亞迪的電動汽車價格更加經濟實惠，中國消費者對該公司的價格更低的車型表現極大興趣，汽車銷量同比去年增長了61%，達到了260,000多輛乘用車。
上個月，其他中國初創企業也取得佳績，中國本土電動汽車製造商蔚來和小鵬汽車在7月也發佈了更多的交付量。兩家公司都推出了新型電動SUV車型，吸引尋求創新和高性能電動汽車的消費者。
儘管特斯拉在中國面臨國內電動汽車製造商激烈的競爭，但特斯拉是2023年上半年中國僅有的市場份額增加的外國品牌，特斯拉的競爭優勢仍不容小覷。今年第二季度其在中國的交付量達到了創紀錄的156,676輛，擁有出色的銷售表現。
中國乘用車協會在本月稍後公佈7月份的全面數據，預計7月份中國的“新能源汽車”銷量可能達到75萬輛。根據中國汽車工業協會的數據顯示，中國“新能源汽車”銷量大幅上漲，6月份中國共售出80多萬輛新能源汽車，同比增長33.4%。
