에어버스가 주요 산업 및 재무 목표를 조정하고, 상황이 어려운 우주 사업에 대해 9억 유로(9.65억 달러)의 대규모 비용을 계상했습니다. 유럽 최대의 항공우주 그룹인 에어버스는 이를 통해 공급 중단과 상업적 위험에 대응하고자 합니다.
공급 업체가 에어버스의 항공기 생산 계획에 대해 증가하는 의문을 제기하는 가운데, 에어버스는 올해 인도 목표를 약 800대에서 약 770대로 하향 조정했습니다.
에어버스는 또한 베스트셀러 기종인 A320neo 시리즈의 증산 계획을 연기하여, 월 75대 생산 목표의 달성 시기를 2026년에서 2027년으로 늦췄습니다. 현재 생산 속도는 월 50대로 추정됩니다.
인도 목표의 하향 조정으로 인해 연 성장률이 9%에서 5%로 감소함에 따라, 에어버스는 2024년 주요 재무 목표도 조정했습니다.
이제 에어버스는 기본 운영 소득이 약 55억 유로에 이를 것으로 예상하며, 이전 예상 범위는 65억에서 70억 유로였습니다. 자유 현금 흐름은 35억 유로로, 이전 예상치 40억 유로에서 하향 조정되었습니다.
에어버스의 CEO인 기욤 포리는 분석가들에게 "현재 우리는 역풍에 직면해 있으며, 이를 극복하기 위해 최선을 다해야 합니다."라고 말했습니다.
산업 전망의 하향 조정은 에어버스가 새로운 생산 지연에 직면하고 있다는 로이터 통신의 최초 보도 몇 주 후에 발생했으며, 당시 에어버스는 점점 심각해지는 부품 부족 문제를 해결하기 위해 고군분투하고 있었습니다.
업계 관계자는 에어버스가 최초 예상 인도 목표를 처음 다섯 달 동안 충족하지 못하고 예비 공간을 사용하게 되었으며, 6월도 시작이 좋지 않아 현재 인도 수는 예상치의 절반에 불과하다고 밝혔습니다.
