中国海关が月曜日に発表した最新データによると、9月の中国の輸出成長率は大幅に鈍化し、前年同期比でわずか2.4%増の5か月ぶりの最低水準に達しました。これは、経済学者の予測である6.0%および8月の8.7%の増加を大きく下回っています。この輸出の減少は、世界の中国製品に対する需要が冷え込んでいることを示しており、製造業の受注が明らかに鈍化していることも示しています。
輸入面では、9月の中国の輸入はわずか0.3%増で、予想の0.9%および8月の0.5%を下回りました。中国の貿易黒字も8月の910.2億ドルから817.1億ドルに減少し、市場予想の898億ドルを達成できませんでした。
これ以前の8月には、中国の輸出成長率は約1年半ぶりの最速水準に達し、強力な輸出パフォーマンスを示しました。しかし、アナリストは、中国が経済成長を促進するために世界の需要に過度に依存すべきではないと警告しており、特に現在の世界経済の成長鈍化の背景の中でそうです。
経済的な課題に対応するために、中国政府は債務発行を増やして地方政府を支援し、低所得層を支援する計画を立てていますが、財政刺激策の規模がまだ明らかになっていないため、市場の反応は比較的慎重です。また、中国経済の消費者と企業の信頼を回復することは特に不動産市場の回復見通しが依然として厳しい中で長期的なプロセスとなるでしょう。
9月、中国の製造業活動は5か月連続で縮小し、新たな輸出注文は7か月ぶりの最低水準に達しました。アナリストは、前月までの強力な輸出パフォーマンスの一部は、国際的な買い手を引き付けるためにメーカーが行った値下げに起因するものであると指摘しています。
一方、国際貿易の状況も悪化しています。欧州委員会は最近、中国製の電気自動車に最大45%の追加関税を課す動議を承認し、これは米国とカナダの類似の措置に呼応しています。貿易緊張の高まりは、中国の将来の輸出パフォーマンスにさらに影響を与える可能性があり、経済にさらなる不確実性をもたらすでしょう。
これらの課題に直面しているにもかかわらず、中国国家発改委の責任者は先週、年間約5%の経済成長目標の達成に満ちた自信があると述べました。しかしながら、世界的な需要の低下と内部需要の不足という二重の圧力において、中国経済の回復の道は依然として困難であると言えるでしょう。
