中国の小米公司は今年、電気自動車（EV）を当初の目標である10万辆を超える12万辆を届けるよう努力し、増加する需要に応えるために二交代制を実施すると発表した。
小米は決算発表の電話会議でこのニュースを伝えた。それは主に強いスマートフォンの販売と市場の回復のおかげで、同社の第一四半期の収益が前年同期比で27％増加し、予想を超えた後のことだった。
小米は4月初めにSU7電動車の顧客への配送を開始し、CEO雷軍の夢を実現するとともに、電気自動車事業への長年の取り組みを完了した。これは、スマートフォンへの依存から脱却するための同社の多元化戦略の一環だ。
電話会議で小米の社長、卢伟冰は、来月から毎月1万辆以上の納車を確保するために二交代制生産を開始すると述べた。卢伟冰は、SU7の需要が非常に強いことを指摘し、先月末までに累計88,063台の注文が確保されていると報告した。
今年初めの三ヶ月で、小米の収益は755億元（104.2億ドル）に達し、LSEGの予測に基づくアナリストの予想であった733億元を上回った。
調整後の純収益は64.9億元であり、アナリストの予測である49.4億元を超えた。
昨年末以来、世界のスマートフォン市場は低迷期を経て回復の兆しを見せている。
業界の調査会社Canalysによると、小米の第一四半期の世界スマートフォン出荷台数は33％増加し、4070万台に達した。これにより、同社は市場シェア14％を獲得し、第三位にランクインした。
小米の最大のスマートフォン市場である中国では、出荷台数が8.6％増加したと調査会社Counterpointは報告している。
卢伟冰は、今四半期から車両売上高を別途報告する予定であると述べた。
浦銀国際のアナリストたちはレポートで、小米の車両関連収益が2024年に237億元に達し、2025年には倍増し508億元に達すると予測している。
過去二ヶ月間、投資家が同社の電気自動車の進展に楽観的であったため、小米の株価は上昇してきた。現在の株価は3月末に小米がSU7シリーズの価格を発表した時より約30％高い。
現在、小米のSU7シリーズには三つのモデルがあり、価格帯は215,900元から299,900元に及ぶ。5月15日現在、小米は10,000台の電気自動車を納車している。
