福特汽车公司周三报告称,其第二季度调整后利润有所下降,因为这家汽车制造商继续面临昂贵的质量问题和电动车业务的压力,导致股价在盘后交易中下跌了11%。
根据LSEG的数据,这家底特律汽车制造商的调整后每股收益为47美分,远低于分析师预期的68美分。
福特的高管们强调,公司正在继续消除结构性低效,并对其燃油发动机和电动车业务进行转型,但华尔街对此并不认同。
摩根士丹利分析师Adam Jonas在公司电话会议上对福特首席执行官Jim Farley表示:“你说福特和三年前已经不一样了,但股市似乎完全不同意你的说法。”
自2020年10月上任以来,Farley一直将解决公司的质量问题作为优先事项。自那时起,福特聘请了一位新的质量执行董事,并改进了一些生产实践以避免错误,但仍在召回数量上领先行业。
福特首席财务官John Lawler告诉记者,第二季度的保修费用比上一季度增加了8亿美元。Lawler表示,大部分保修费用与2021年或更早推出的老旧车型有关。他说,季度内的现场服务行动是对老旧车型的一次性成本增加,福特预计下半年将符合其保修成本预期。
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