福特汽车公司周三报告称，其第二季度调整后利润有所下降，因为这家汽车制造商继续面临昂贵的质量问题和电动车业务的压力，导致股价在盘后交易中下跌了11%。
根据LSEG的数据，这家底特律汽车制造商的调整后每股收益为47美分，远低于分析师预期的68美分。
福特的高管们强调，公司正在继续消除结构性低效，并对其燃油发动机和电动车业务进行转型，但华尔街对此并不认同。
摩根士丹利分析师Adam Jonas在公司电话会议上对福特首席执行官Jim Farley表示：“你说福特和三年前已经不一样了，但股市似乎完全不同意你的说法。”
自2020年10月上任以来，Farley一直将解决公司的质量问题作为优先事项。自那时起，福特聘请了一位新的质量执行董事，并改进了一些生产实践以避免错误，但仍在召回数量上领先行业。
福特首席财务官John Lawler告诉记者，第二季度的保修费用比上一季度增加了8亿美元。Lawler表示，大部分保修费用与2021年或更早推出的老旧车型有关。他说，季度内的现场服务行动是对老旧车型的一次性成本增加，福特预计下半年将符合其保修成本预期。
